الخلاصة أولاً
في الأول من يوليو 2026، ضيّق الاتحاد الأوروبي بابه التجاري قليلاً. تضاعفت الرسوم المفروضة خارج الحصص: من 25% إلى 50%. وللصين، طوال العام، لا يتاح سوى 40,431 طناً من الفولاذ غير القابل للصدأ المدرفل على البارد، و9,515 طناً من المدرفل على الساخن.
فما شأنكم من هذا؟ إن كنتم ما زلتم تُرسلون بضاعة مباشرة إلى أوروبا، فلتُنجزوا التخليص الجمركي في أول أسبوعين من كل ربع سنة؛ ففي تلك الفترة تُفتح الحصة. وإن كنتم تبيعون في أمريكا الجنوبية أو أوروبا الشرقية، فاحذروا الفولاذ الآسيوي الرخيص الذي، متى أُغلق باب أوروبا في وجهه، سيندفع ليزاحمكم في سوقكم ذاته.
ما الذي حدث
في 2026-06-29، نشرت المفوضية الأوروبية اللائحة التنفيذية (EU) 2026/1457، فاستقرت قائمة الحصص حسب الدول. والآلية المرافقة، اللائحة (EU) 2026/1384، دخلت حيّز التنفيذ في 1 يوليو، وحلّت محل إجراءات الحماية لعام 2019. ثلاثة تغييرات تستحق الانتباه:
- خُفّضت الحصة الكلية بنحو 47%: 26 فئة منتج، بحصة تعريفية سنوية (TRQ) قدرها 18,345,922 طناً، تُدار بأسبقية الوصول وعلى أساس ربع سنوي.
- رُفعت الرسوم خارج الحصة من 25% إلى 50%.
- أُدخلت قاعدة المنشأ «Melted and Poured» (صُهر وصُبّ): المعالجة البسيطة في بلد ثالث لم تعد تغيّر بلد المنشأ.
الحصص العالمية للفولاذ غير القابل للصدأ (SMM، 2026-08): الشريط المدرفل على البارد 496,342 طناً، والشريط المدرفل على الساخن 153,186 طناً، والصفائح المدرفلة على الساخن 17,025 طناً، والقضبان والمقاطع الخفيفة 133,595 طناً، والأسلاك 40,462 طناً، والأنابيب غير الملحومة 32,967 طناً؛ ويبلغ مجموع غير القابل للصدأ نحو 873,577 طناً.
حصص الصين حسب الدول (cssc.org.cn / SMM / metal.com، 2026-08، مُطابقة مع السجلات السابقة):
| المنتج | فئة الاتحاد الأوروبي | الحصة السنوية للصين |
|---|---|---|
| ملفوف مدرفل على الساخن | Cat 8 | 9,515 طناً |
| ملفوف مدرفل على البارد | Cat 9 | 40,431 طناً |
| قضبان ومقاطع خفيفة | Cat 14 | 3,585 طناً |
وفي الوقت ذاته، دخلت آلية CBAM (آلية ضبط الكربون على الحدود) مرحلة الامتثال الفعلي في 1 يناير 2026. وبحسب مراجعة SMM لنصف العام، يحمل المدرفل على البارد 304 نحو 80 يورو/طن من كلفة الكربون الإضافية؛ وقد تُطلق المسارات عالية الانبعاثات رسماً افتراضياً يتجاوز 140 يورو/طن. وبلغت تسعيرة CIF في أوروبا للملفوف المدرفل على البارد 304 بالفعل 2550–2740 يورو/طن، وتستهدف بعض المصانع حافتها عند 2900 يورو/طن مع نهاية الربع الثالث.
ما الذي يعنيه ذلك للمشتري
هذه ليست زيادة يقودها الطلب. الباب ضاق بالتشريع، ولذلك بادر التجار بتكوين مخزون قبل 2026-07-01، وأسندت المصانع المحلية الأسعار. والاستهلاك النهائي ما زال ضعيفاً.
بالنسبة لمُصدّر المنتجات المسطحة مثلاً شارلي، ضربتان مباشرتان:
- يضيق القناة المباشرة. إن كنتم تُرسلون أصلاً مدرفلاً على البارد أو على الساخن مباشرة إلى أوروبا، فالحصة الصينية — أكثر من 40 ألف طن بقليل للبارد، وأقل من 10 آلاف للساخن — لا تكفي لإشباع حفنة من العملاء الكبار طوال العام. تنفد فتقع عليها الـ 50%.
- تشتد المنافسة غير المباشرة. الموارد الآسيوية التي أُغلق باب أوروبا دونها (الصين، وتايوان، وكوريا، وإندونيسيا) ستتجه إلى أمريكا الجنوبية وأوروبا الشرقية والشرق الأوسط وجنوب شرق آسيا. وقد يُضغط سوق شارلي نفسه في السعر.
الأثر حسب المنتج والمنطقة
| المنتج | قيد الاتحاد الأوروبي | الأثر على شارلي |
|---|---|---|
| 304/316 مدرفل على البارد (Cat 9) | حصة الصين السنوية 40,431 طناً | الشحن المباشر في أول أسبوعين من الربع؛ مخاطر عالية لعدم الامتثال عبر إعادة الشحن |
| 304/316 مدرفل على الساخن (Cat 8) | حصة الصين السنوية 9,515 طناً | نفس الوضع، لكن أضيق |
| 430/409 (مسطحات السلسلة 400) | ضمن Cat 8/9 | نفس الحصة، لكن كلفة الكروم تتراجع (انظر مقال النيكل) |
| 201 مسطحات | ضمن Cat 8/9 | نفس القيد |
حسب المنطقة: أوروبا (مقيّدة مباشرة)؛ أمريكا الجنوبية / أوروبا الشرقية (ساحة شارلي، يضغطها الفائض الآسيوي)؛ جنوب شرق آسيا / الشرق الأوسط (نفس الديناميكية).
ماذا تفعلون الآن
- الطلبات المباشرة إلى أوروبا: أنجزوا التخليص في أول أسبوعين من كل ربع سنة لانتزاع الحصة الصينية. وإن لم تستطيعوا حساب الإشغال، فتحققوا قبل الشحن.
- احذروا «عبور بلد ثالث»: بموجب قاعدة Melted and Poured، لا يغيّر العبور البسيط المنشأ وهو مخالفة؛ فلا تقترحوا هذه الطريق على عميلكم.
- اتركوا هامشاً في تسعيرات أمريكا الجنوبية / أوروبا الشرقية: توقّعوا تدفق مواد رخيصة؛ ولا تخرجوا أنفسكم من السوق بالسعر.
- استفيدوا من ميزة الكروم في 430/409: مادة السلسلة 400 (فروكروم) تضعف؛ اعرضوها كدرع أمام 304 الغالي.
- تابعوا نتيجة حصة RKAB التكميلية في إندونيسيا خلال أغسطس–سبتمبر: هي تحدّد اتجاه كلفة النيكل والكروم، وتؤثر تباعاً في تسعيرة المسطحات (المقال التالي).
ولحساب إشغال حصة الاتحاد الأوروبي وتكلفة الوصول إلى الميناء بحسب طلبكم، يُرجى التواصل مع فريق مبيعات Still Steel، مع تقديم مواصفات الاستفسار وميناء الوجهة.
كيف يدعم Still Steel مشروعك
تورّد Still Steel لفائف وأشرطة وألواح الفولاذ المقاوم للصدأ مع التقطيع الطولي والقص بالطول والتنعيم والتلميع والفيلم الواقي.
أرسل الدرجة والأبعاد والحجم السنوي والاستخدام إلى vip@still-steel.com أو ناقش الطلب عبر واتساب.